La prohibición de la minería de Bitcoin en China, un "cambio de juego" para la adopción de vehículos eléctricos

Tras la represión de Beijing contra la minería de Bitcoin (BTC) que agota la energía, la provincia de Guizhou se convirtió en la primera en el país en utilizar su capacidad de energía liberada para promover una agenda consciente del clima.

La provincia sureña, rica en energía hidroeléctrica, anunció recientemente planes para construir al menos 4.500 estaciones de carga de vehículos eléctricos (EV) en 2021. Esto aumentará a 5.000 en 2022 y a 5.500 el año siguiente.

Como informa el South China Morning Post, la presión de Beijing sobre los mineros de Bitcoin ha liberado más de 50 teravatios-hora (TWh) de electricidad, suficiente para sustentar una ciudad industrializada de un millón durante 33 años o para responder a las necesidades de carga de 10 millones. Tesla Model 3 por año.

En el escenario global, China ha sido un precursor y decisivo contra la minería de criptomonedas, lo que ha obligado a los grupos que alguna vez disfrutaron de un poder barato y en exceso a cerrar y trasladarse al extranjero. Las autoridades provinciales de Guizhou aprovechan ahora este superávit para alentar a los 38 millones de habitantes de la región a adaptar sus hábitos de acuerdo con los compromisos de descarbonización de Pekín. Cao Hua, socio de la firma de capital privado Unity Asset Management, dijo a los periodistas que el plan de vehículos eléctricos de Guizhou es "una doble dosis de buenas noticias para la economía china":

“Abordar las minas de Bitcoin que consumen energía y utilizar el exceso de capacidad para respaldar el desarrollo del futuro de la movilidad es el mejor ejemplo de cómo China se esfuerza por lograr su objetivo de neutralidad de carbono. "

Guizhou, uno de los niveles de ingresos per cápita más bajos del país, tiene como objetivo instalar 38.000 estaciones de carga de vehículos eléctricos para 2023, con al menos una en cada ciudad y el 20% de los espacios de estacionamiento en los centros de vehículos comerciales reservados para las estaciones de carga de vehículos eléctricos. Los residentes locales y los fabricantes dijeron a SCMP que esperan que las autoridades provinciales ofrezcan incentivos y descuentos a los consumidores para impulsar la adopción.

En la cadena de producción, un proveedor local de baterías para vehículos eléctricos dijo que la industria ya se estaba inspirando en el nuevo programa. "Planeamos diversificarnos en estas áreas, ya que podrían implementar más incentivos para atraer empresas que fabriquen productos que cumplan con sus políticas ambientales", dijo.

A nivel nacional, según los informes, China ha aumentado su número de estaciones de carga de vehículos eléctricos públicos y privados en más del 47% en el último año. Sin embargo, la gran mayoría de la infraestructura sigue concentrada en las ciudades y regiones más ricas. El informe de SCMP afirmó que el cambio en el uso de la capacidad en los antiguos centros de minería de Bitcoin, incluidos Qinghai, Mongolia Interior, Xinjiang, Yunnan y Sichuan, podría ser un "cambio de juego" para el deseo del país de popularizar los vehículos eléctricos.

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Extender las estaciones de carga a áreas rurales y subdesarrolladas presenta un desafío significativo y es necesario para abordar la "ansiedad de autonomía" de los futuros conductores de vehículos eléctricos, es decir, hasta dónde pueden llegar, navegar sin terminar en un callejón sin salida en términos de duración de la batería. Por lo tanto, el cambio hacia los vehículos eléctricos requiere esfuerzos coordinados por parte de los gobiernos provinciales, los fabricantes de automóviles y los fabricantes de baterías para aumentar suficientemente los niveles de inversión y producción a gran escala. Actualmente, Beijing apunta a que tres de cada cinco vehículos en el país sean propulsados ​​por combustibles no fósiles para 2030, en comparación con el 50% de los Estados Unidos.

Además de las razones climáticas, varios gobiernos de todo el mundo han endurecido su postura sobre la minería de Bitcoin este año, citando preocupaciones sobre su impacto en el suministro de energía local. A fines de abril, un exfuncionario del gobierno de Kirguistán argumentó que la minería de criptomonedas era uno de los principales impulsores de la crisis energética del país. Se prohibió a los mineros iraníes autorizados operar en el país hasta septiembre en un intento por conservar la electricidad durante los meses de verano.